3 min read

プリンテッドヒーター、ADAS、LIDAR、レーダー。どのような関係があるのか？

先進運転支援システム（ADAS）が自動車市場に登場して以来、高度な自動運転車の開発には信頼性の高いLiDARとRADARシステムが欠かせません。過酷な環境条件下でもクリアな視界を保証することが大きな課題となっています。

ATT advanced thermal technologies GmbHは、2022年12月2日に開催されるTechBlickのイベントFree-to-Attendで、スクリーン印刷をベースにした優れたソリューションを紹介します。アジェンダの参照と無料登録はこちらから: https://www.techblick.com/PE-innovation-day

冬期の視認性を確保するため、現在、RADAR & LiDARセンサーカバーにはワイヤーベースのヒーティングソリューションが装備されています。この最先端のソリューションには、製造工程でいくつかの技術的な課題があり、大きな廃棄率の原因となっています。センサーカバーの温度の均一性はしばしば不十分で、過熱や燃焼の問題さえ検出されています。

電動車両の必要な冷却空気入口は、ICE車のそれよりもかなり小さいため、車両のフロントエンドに大きなカバーを使用し、他の透明なカバーに装飾的な不透明な箔を組み込むことによって、特徴的な空気入口のデザインを模倣しています。このグリルには各種センサーやカメラが搭載されているため、それらの機器を鮮明に映し出すための加熱が必要となり、加飾フィルムに加えてワイヤーベースの加熱システムが追加されています。

ATT advanced thermal technologies GmbHは、ポリカーボネートホイルにスクリーン印刷した2つの代替案を提供し、現在利用可能な埋め込みワイヤー技術よりもプロセスコストを削減します。

1) ワイヤーを使用する代わりに、銀をベースにした印刷発熱フィルムを使用この発熱フィルムはバックモールド可能で透明なので、バックインジェクション工程に簡単に組み込むことができ、スクラップ率を大幅に低減することができます。

加熱フィルムは熱成形が可能なため、複雑な形状でも均質に加熱することができます。

特許取得済みのコネクター技術が、加熱フィルムに付属しています。

高い電力密度（最大0.4W/cm2）により、解氷時間が向上、2mmの氷層を180秒以内に溶かすことができる。

薄型（175μm～）で、RADARやLiDARに関連する波長では透明。

2): 銀とカーボンインクの組み合わせによるPTC効果で、センサーカバーのオンデマンド加熱を可能にした技術です。PTC効果により、カバーの氷や雪の付着、曇りが見られる部分のみ加熱することができます。PTC効果により、電力密度が大幅に向上し、現在市販されている他のどのソリューションよりも速い除氷速度が得られます。