Depuis l'arrivée des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) sur le marché automobile, la fiabilité des systèmes LiDAR et RADAR est cruciale pour le développement de véhicules avancés à conduite autonome. Un défi important consiste à garantir une visibilité claire, même dans les conditions environnementales les plus difficiles.
ATT advanced thermal technologies GmbH présentera une excellente solution basée sur la sérigraphie au salon TechBlick's événement Événement gratuit le 2-DEC 2022. Voir le programme et s'inscrire gratuitement ici : https://www.techblick.com/PE-innovation-day
Pour assurer la visibilité en hiver, les couvertures des capteurs RADAR et LiDAR sont actuellement équipées de solutions de chauffage à base de fils. Cette solution de pointe s'accompagne de certains défis technologiques au cours du processus de fabrication, ce qui entraîne des taux de rebut importants. L'homogénéité de la température du couvercle du capteur est souvent inadéquate et des problèmes de surchauffe ou même de brûlure ont été détectés.
Étant donné que l'entrée d'air de refroidissement requise pour les véhicules électrifiés est nettement plus petite que celle d'une voiture à moteur à combustion interne, de grandes grilles sont utilisées à l'avant du véhicule pour imiter les modèles d'entrée d'air caractéristiques en incorporant une feuille décorative opaque dans la grille autrement transparente. Ces grilles abritent tous les types de capteurs et de caméras et doivent donc être chauffées pour garantir une vue claire de ces dispositifs. Un système de chauffage à fil est donc ajouté en plus du film décoratif.
ATT advanced thermal technologies GmbH propose deux variantes, toutes deux sérigraphiées sur des feuilles de polycarbonate (transparent), ce qui permet de réduire les coûts de traitement par rapport à la technologie du fil intégré actuellement disponible.
1) Au lieu d'utiliser des fils, on utilise des films chauffants imprimés à base d'argent Ce film chauffant est thermoformable et transparent, et peut être facilement intégré dans le processus de rétro-injection, ce qui réduit considérablement le taux de rebuts.
Les films chauffants sont thermoformables, ce qui permet de chauffer de manière homogène des géométries complexes.
Une technologie de connecteur brevetée est fournie avec le film chauffant.
Une densité de puissance élevée (jusqu'à 0,4 W/cm2) permet d'améliorer les temps de dégivrage, une couche de glace de 2 mm peut être fondue en moins de 180 secondes.
Mince (à partir de 175 μm) et transparent dans la longueur d'onde pertinente pour le RADAR et le LiDAR.
2) : Cette technologie présente un effet CTP basé sur une combinaison d'encres d'argent et de carbone, permettant un chauffage à la demande de la couverture du capteur. Grâce à l'effet PTC, la chaleur n'est appliquée qu'aux zones du couvercle qui présentent une accumulation de glace ou de neige ainsi que de la buée. L'effet CTP permet d'augmenter considérablement les densités de puissance, ce qui se traduit par des taux de dégivrage plus rapides que toute autre solution actuellement disponible sur le marché.
Transparence dans les régimes de longueur d'onde pertinents
Les films chauffants sont thermoformables
La densité de puissance élevée (jusqu'à 1,5 W/cm2) permet d'améliorer les temps de dégivrage (une couche de glace de 2 mm peut être fondue en moins de 60 secondes).
Écoutez ATT advanced thermal technologies GmbH lors de l'événement gratuit de TechBlick le 2-DEC 2022. Voir l'agenda et s'inscrire gratuitement https://www.techblick.com/PE-innovation-day
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